Hàng nghìn chuyến bay tiếp tục bị hủy trong ngày thứ Hai khi xung đột liên quan đến Iran gây gián đoạn sâu rộng hoạt động bay quốc tế, khiến lượng lớn hành khách không thể tiếp tục hành trình.

Cổ phiếu nhóm hàng không và du lịch lao dốc sau nhiều ngày rối loạn, trong bối cảnh Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết các hoạt động quân sự của Mỹ có thể kéo dài thêm bốn tuần.

Tại các sân bay lớn ở Trung Đông, trong đó có Dubai – trung tâm trung chuyển quốc tế bận rộn hàng đầu thế giới – việc đóng cửa đã bước sang ngày thứ ba liên tiếp. Diễn biến này được đánh giá là cú sốc nghiêm trọng nhất đối với ngành hàng không kể từ khi đại dịch Covid-19 khiến hoạt động bay toàn cầu gần như tê liệt.

Ba hãng hàng không lớn của vùng Vịnh gồm Emirates, Etihad Airways và Qatar Airways buộc phải tạm ngưng phần lớn chuyến bay. Emirates và Etihad cho biết có thể khôi phục một số chuyến chọn lọc từ tối thứ Hai tùy điều kiện khai thác. Cơ quan hàng không UAE cũng triển khai các chuyến bay đặc biệt để hỗ trợ hành khách rời đi khi có thể.

Theo FlightAware, gần 2.800 chuyến bay bị hủy hôm thứ Bảy và hơn 3.100 chuyến vào Chủ nhật tuần trước. Gián đoạn lan sang châu Âu khi EasyJet hủy các chuyến giữa Paphos, Larnaca và Anh trong hai ngày sau sự cố an ninh tại căn cứ RAF Akrotiri, còn British Airways xác nhận dừng bay đến Larnaca hết thứ Hai.

Virgin Atlantic cho biết việc tránh không phận Iraq khiến thời gian bay đến châu Á kéo dài hơn. Hãng đã hủy các chuyến London - Dubai đến hết thứ Tư và đang cân nhắc nối lại đường bay từ Riyadh.

Ngoài khu vực Trung Đông, Air India cũng dừng các chuyến từ Delhi, Mumbai và Amritsar đi châu Âu và Bắc Mỹ. Việc máy bay và phi hành đoàn phân tán tại nhiều quốc gia được nhận định sẽ khiến quá trình khôi phục lịch bay thêm phức tạp khi không phận mở lại.

Trong bối cảnh bay thương mại bị hạn chế, một số khách chuyển sang thuê chuyên cơ riêng từ Riyadh. Đại diện môi giới Vimana Private cho biết chi phí một chuyến bay riêng từ Riyadh sang châu Âu có thể lên tới 350.000 USD.

Cổ phiếu hàng không tiếp tục chịu áp lực, trong khi giá dầu Brent từng tăng 13% lên 80 USD/thùng trước khi hạ về khoảng 77 USD, làm gia tăng gánh nặng chi phí nhiên liệu. Sự gián đoạn tại vùng Vịnh – mắt xích trung chuyển hành khách và hàng hóa quan trọng – được dự báo còn kéo dài, gây tác động sâu rộng tới vận tải và thương mại toàn cầu.

Thủy Bùi