Trước đó, theo Nghị định 72/2026/NĐ-CP ban hành ngày 9/3/2026, Chính phủ đã điều chỉnh thuế suất nhập khẩu ưu đãi đối với nhiều mặt hàng xăng dầu từ mức 7–10% xuống 0%. Chính sách này có hiệu lực đến hết ngày 30/4/2026 nhằm giúp đa dạng hóa nguồn cung và giảm áp lực giá trong nước.

Tuy nhiên, theo đánh giá của Bộ Công Thương, trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông vẫn diễn biến phức tạp, nguồn cung toàn cầu bị gián đoạn và giá năng lượng tiếp tục tăng, việc duy trì chính sách thuế 0% là cần thiết. Chính sách này đã giúp doanh nghiệp mở rộng nguồn nhập khẩu ngoài các thị trường truyền thống như Hàn Quốc và ASEAN, qua đó góp phần đảm bảo nguồn cung cho thị trường nội địa.

Hiện nay, nhiều doanh nghiệp đã phải đàm phán hợp đồng nhập khẩu cho các tháng tiếp theo, trong khi thời hạn chính sách cũ sắp hết hiệu lực. Điều này gây khó khăn trong việc lập kế hoạch kinh doanh nếu không có sự gia hạn kịp thời.

Vì vậy, Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời gian áp dụng của Nghị định 72 đến hết ngày 30/6/2026. Đồng thời, tiếp tục áp dụng mức thuế nhập khẩu ưu đãi 0% đối với một số nguyên liệu sản xuất xăng dầu như dầu trung gian, khí hóa lỏng và các chế phẩm liên quan.

Song song đó, chính sách này cũng nhằm:

  • Ổn định thị trường xăng dầu trong nước
  • Đảm bảo an ninh năng lượng
  • Hỗ trợ mục tiêu ổn định kinh tế vĩ mô và tăng trưởng

Sau thời điểm 30/6/2026, nếu không có gia hạn thêm, mức thuế sẽ quay trở lại theo quy định tại Nghị định 26/2023/NĐ-CP.

Trước đó, Nghị định 72 cũng đã đưa nhiều mặt hàng về mức thuế 0% như xăng không chì, nhiên liệu bay, dầu diesel, cùng các nguyên liệu hóa dầu như xylen, condensate hay p-xylen. Việc kéo dài chính sách này được kỳ vọng tiếp tục hỗ trợ doanh nghiệp trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới còn nhiều yếu tố khó lường.

Mai Hằng