Theo Automotive News, Volkswagen đang lên kế hoạch đổi tên mẫu xe điện ID.4 thành ID. Tiguan – một tên gọi quen thuộc gắn liền với dòng SUV chạy xăng nổi tiếng của hãng.

Động thái này phản ánh xu hướng chung trong ngành ô tô: đơn giản hóa tên gọi xe điện (EV). Thay vì những ký hiệu mang màu sắc tương lai và khó nhớ, các hãng dần chuyển sang những cái tên quen thuộc, dễ nhận diện, được cho là giúp khách hàng cảm thấy tin cậy hơn với một phân khúc vẫn còn khá mới.

Xe điện Volkswagen ID.4.

Với những thương hiệu lớn như Volkswagen, việc tận dụng các tên xe lâu năm như Tiguan giúp kế thừa uy tín đã được xây dựng qua nhiều thế hệ sản phẩm.

Từ năm ngoái, Volkswagen đã công bố chiến lược đặt tên mới cho dòng xe điện ID. Theo đó, các mẫu EV trong tương lai sẽ sử dụng lại tên của các dòng xe chạy xăng, thay vì tiếp tục duy trì hệ thống ký hiệu số như ID.3, ID.4 hay ID.7.

Mẫu concept ID. 2all khi bước vào giai đoạn sản xuất dự kiến sẽ mang tên ID. Polo. Mục tiêu của chiến lược này là thu hẹp khoảng cách giữa xe xăng và xe điện, đồng thời giúp khách hàng dễ dàng hình dung kích thước cũng như phân khúc của từng mẫu xe.

Mercedes-Benz cũng đang điều chỉnh theo hướng tương tự. Các mẫu EV thế hệ đầu như EQE và EQS được định vị là phiên bản điện của E-Class và S-Class.

Tuy nhiên, những dòng xe mới hơn lại sử dụng cách gọi “with EQ Technology” (với công nghệ EQ), khiến tên xe trở nên dài và thiếu trực quan. Chẳng hạn, phiên bản điện của G-Class có tên G580 with EQ Technology.

Mercedes-Benz GLC với Công nghệ EQ.

Theo Giám đốc công nghệ Markus Schäfer, Mercedes đang cân nhắc từ bỏ cách đặt tên này. Ông cho rằng việc phân tách quá rõ giữa xe điện và xe xăng không còn cần thiết. Trong tương lai, các mẫu xe điện Mercedes có thể quay lại hệ thống tên chữ–số quen thuộc như xe động cơ đốt trong, chỉ bổ sung chữ “Electric” khi cần thiết.

Toyota cũng có những thay đổi đáng chú ý. Hãng đã đơn giản hóa tên các mẫu hybrid sạc điện: RAV4 Prime và Prius Prime nay được ghi rõ là Plug-In Hybrid, giúp người mua dễ dàng hiểu bản chất sản phẩm.

Đáng chú ý hơn, Toyota đã đổi tên mẫu SUV điện đầu tiên tại Mỹ từ bZ4X thành bZ. Đồng thời, hãng ra mắt thêm mẫu xe điện mới C-HR+, được bán song song với các phiên bản C-HR hybrid và chạy xăng tại châu Âu.

Audi chọn cách tiếp cận thận trọng hơn với hệ thống tên chữ-số quen thuộc. Mẫu SUV điện đầu tiên E-Tron sau đó được đổi tên thành Q8 E-Tron.

Sau khi thử nghiệm việc phân biệt xe điện và xe xăng bằng số chẵn – lẻ, Audi đã từ bỏ ý tưởng này. Hiện hãng hướng tới cách đặt tên EV tương tự bản động cơ đốt trong, chỉ bổ sung nhãn “E-Tron”.

Với Volvo, hãng đổi tên XC40 Recharge thành EX40 và áp dụng quy tắc này cho toàn bộ dòng xe điện nhằm đảm bảo sự đồng bộ. Trong khi đó, các mẫu xe xăng và hybrid vẫn giữ tiền tố “XC”.

Theo chuyên trang InsideEVs, những điều chỉnh này tuy không mang tính đột phá nhưng có thể giúp xe điện trở nên quen thuộc, dễ hiểu và dễ tiếp cận hơn đối với người tiêu dùng.

Linh Hải