Theo thông tin từ Bộ Xây dựng, ngày 7/5, đoàn công tác gồm 15 doanh nghiệp và tập đoàn lớn của Pháp đã có buổi làm việc với lãnh đạo Bộ nhằm trao đổi về định hướng phát triển hệ thống đường sắt tại Việt Nam trong giai đoạn tới.

Tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn cho biết quy hoạch mạng lưới đường sắt giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Việt Nam tập trung vào việc nâng cấp các tuyến hiện hữu, đồng thời chuẩn bị đầu tư và triển khai nhiều tuyến đường sắt mới. Trong đó, ưu tiên hàng đầu là dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, cùng các tuyến kết nối cảng biển quốc tế, sân bay quốc tế và hệ thống metro tại các đô thị lớn.

Theo định hướng dài hạn, Việt Nam đặt mục tiêu hoàn thiện tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trước năm 2050, đồng thời mở rộng mạng lưới đường sắt tới các khu công nghiệp, khu kinh tế, vùng Tây Nguyên, các tuyến ven biển và hệ thống kết nối quốc tế.

Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Cộng hòa Pháp tại Việt Nam Olivier Brochet khẳng định Pháp luôn ủng hộ Việt Nam trong quá trình phát triển hạ tầng giao thông hiện đại và giảm phát thải carbon. Ông cho biết các doanh nghiệp Pháp mong muốn tham gia lâu dài vào quá trình xây dựng hệ sinh thái đường sắt hiện đại, bền vững tại Việt Nam.

Phía Pháp cũng đặc biệt quan tâm tới cơ chế thu hút đầu tư, nguồn lực tài chính và khả năng tham gia trực tiếp vào các dự án trọng điểm như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hay các tuyến đường sắt đô thị.

Không chỉ dừng ở hợp tác hạ tầng, lĩnh vực đường sắt giữa hai nước còn mở rộng sang bảo tồn di sản và phát triển du lịch. Cũng trong ngày 7/5, tại Đại sứ quán Pháp ở Hà Nội đã diễn ra lễ ký kết thỏa thuận kết nghĩa giữa ga Đà Lạt và ga Deauville - Trouville của Pháp.

Hai nhà ga được đánh giá có nhiều điểm tương đồng về kiến trúc khi cùng mang phong cách Art Déco kết hợp các yếu tố văn hóa và địa lý địa phương. Thỏa thuận hợp tác hướng tới chia sẻ kinh nghiệm về quản lý kỹ thuật, bảo tồn di sản, cải thiện hệ thống phục vụ hành khách và phát triển du lịch bền vững.

Theo lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, đây được xem là bước khởi đầu mở ra cơ hội hợp tác sâu rộng hơn giữa ngành đường sắt Việt Nam và Pháp trong tương lai.

Thủy Bùi