Sau gần một năm triển khai chiến lược phục hồi Re:Nissan, Nissan vừa công bố bước đi đáng chú ý: cắt giảm 11 mẫu xe trên toàn cầu, đưa tổng danh mục từ 56 xuống còn 45 mẫu.
Theo hãng, các dòng xe bị “khai tử” chủ yếu có hiệu quả kinh doanh thấp. Việc tinh gọn này nhằm giải phóng nguồn lực để đầu tư vào công nghệ mới, đặc biệt là đa dạng hóa hệ truyền động, qua đó cải thiện doanh số và lợi nhuận.
Trong giai đoạn tới, danh mục sản phẩm của Nissan sẽ được chia thành 4 nhóm chiến lược.
Nhóm “Heartbeat” đóng vai trò biểu tượng thương hiệu, gồm các mẫu xe nổi bật như Nissan Z, Nissan Leaf và Nissan Patrol. Hãng cũng xác nhận sự trở lại của Xterra và thế hệ mới của Nissan Skyline dự kiến ra mắt năm 2027.
Nhóm “Core” là các sản phẩm chủ lực hiện tại như Nissan Sentra, Nissan Juke, Nissan Qashqai và Nissan Versa. Trong thời gian tới, hãng sẽ bổ sung phiên bản Juke thuần điện và X-Trail/Rogue hybrid e-Power thế hệ mới.
Ở nhóm “Growth”, Nissan hướng tới các thị trường đang tăng trưởng nhanh, với các mẫu như minivan Elgrand, xe điện cỡ nhỏ Sakura và các dòng xe riêng cho Trung Quốc.
Nhóm “Partner” bao gồm các mẫu xe hợp tác phát triển, chẳng hạn bán tải plug-in hybrid Frontier tại Trung Quốc (liên quan đến Dongfeng) hay mẫu Micra điện tại châu Âu phát triển từ nền tảng của Renault 5.
Song song đó, Nissan tiếp tục đầu tư vào thương hiệu xe sang Infiniti với kế hoạch ra mắt thêm 4 mẫu xe mới, bao gồm SUV hybrid và sedan hiệu suất cao.
Tại Việt Nam, danh mục của Nissan hiện khá gọn với các mẫu như Nissan Almera, Nissan Navara và Nissan Kicks. Trong đó, Kicks đã ngừng bán từ giữa năm 2024 dù thị trường quốc tế đã có phiên bản mới.
Động thái lần này cho thấy Nissan đang chọn cách “cắt bỏ để tăng trưởng” – tập trung vào các dòng xe có tiềm năng và công nghệ mới, thay vì dàn trải danh mục như trước.
Khang Nguyễn