Giai đoạn 1 (1-7 đến 31-12) sẽ triển khai tại vùng lõi phường Hoàn Kiếm với 11 tuyến phố gồm: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ. Khu vực này rộng khoảng 0,5 km², dân số khoảng 20.000 người.
Bao quanh là vùng đệm rộng hơn với các tuyến như Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Tràng Tiền, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật… nhằm kiểm soát phương tiện ra vào khu vực trung tâm.
Khu vực Hà Nội dự kiến triển khai vùng phát thải thấp từ ngày 1-7. Ảnh: CTV
Trong giai đoạn này:
- Xe máy xăng chạy dịch vụ (xe công nghệ) không được vào vùng lõi từ 1-7
- Xe máy xăng cá nhân bị hạn chế theo giờ:
- Từ 18h–24h thứ 6
- Từ 6h–24h thứ 7 và Chủ nhật
Giai đoạn 2 (năm 2027), phạm vi sẽ mở rộng sang các khu vực lân cận như Cửa Nam, nâng tổng diện tích lên khoảng 3,6 km², bao gồm nhiều tuyến phố lớn như Trần Hưng Đạo, Lý Nam Đế, Điện Biên Phủ, Lê Duẩn…
Giai đoạn 3 từ ngày 1-1-2028 trở đi, Hà Nội dự kiến triển khai vùng phát thải thấp toàn vùng vành đai 1. Ảnh: CTV
Giai đoạn 3 (từ 2028), Hà Nội dự kiến áp dụng trên toàn bộ khu vực trong Vành đai 1 Hà Nội với diện tích hơn 26 km², bao quanh bởi các trục đường lớn như Hoàng Cầu, Đê La Thành, Xã Đàn, Đại Cồ Việt, Nguyễn Khoái, Âu Cơ, Cầu Giấy…
Song song, thành phố sẽ triển khai hàng loạt giải pháp:
- Phát triển giao thông xanh: xe buýt điện, metro, xe đạp công cộng
- Lắp trạm sạc, trạm đổi pin
- Áp dụng hệ thống camera nhận diện biển số để kiểm soát phương tiện
- Hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe điện
Ngoài xe máy, các loại ô tô tải cũng bị siết chặt theo tiêu chuẩn khí thải và khung giờ hoạt động, đặc biệt hạn chế xe tải lớn trên 3,5 tấn trong khu vực này.
Tóm lại, đây mới là thí điểm theo từng bước, nhưng xu hướng rõ ràng là Hà Nội sẽ tiến tới hạn chế dần phương tiện chạy xăng trong nội đô, ưu tiên giao thông xanh và công cộng.
Khang Nguyễn