Phạm vi quy hoạch bao gồm toàn bộ địa giới hành chính của Hà Nội với 126 đơn vị hành chính cấp xã, gồm 51 phường và 75 xã. Tổng diện tích lập quy hoạch khoảng 3.359,84 km².
Theo quy hoạch, dân số Hà Nội đến năm 2035 dự kiến đạt khoảng 14-15 triệu người; đến năm 2045 tăng lên khoảng 15-16 triệu người và đến năm 2065 vào khoảng 17-19 triệu người. Giai đoạn sau năm 2085, thành phố cơ bản giữ ổn định quy mô dân số, khống chế ở mức tối đa không quá 20 triệu người để bảo đảm mật độ phù hợp.
Về định hướng sử dụng đất, Hà Nội đặt mục tiêu nâng mạnh tỷ lệ đất xây dựng đô thị trong các giai đoạn phát triển.
Cụ thể, đến năm 2035, đất xây dựng đô thị dự kiến chiếm khoảng 40-45% tổng diện tích tự nhiên.
Đến năm 2045, tỷ lệ này được nâng lên khoảng 45-50%, theo mô hình phát triển “nén - xanh”.
Đáng chú ý, tới năm 2065, tỷ lệ đất xây dựng đô thị được định hướng đạt khoảng 55-60% tổng diện tích tự nhiên của toàn thành phố.
Phần diện tích còn lại sẽ được bảo vệ để duy trì hệ thống hành lang xanh, phát triển rừng và bảo đảm tỷ lệ che phủ rừng trên 6,2% tổng diện tích đất toàn thành phố.
Theo quy hoạch, Hà Nội sẽ phát triển theo cấu trúc đô thị “đa tầng, đa lớp, đa cực, đa trung tâm”, lấy sông Hồng làm trục cảnh quan sinh thái - văn hóa chủ đạo và kết nối chặt với vùng Thủ đô, vùng đồng bằng sông Hồng cũng như các hành lang kinh tế lớn.
Tại khu vực trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, thành phố định hướng bố trí các cảng khách, cảng du lịch và bến thủy nội địa phục vụ phát triển kinh tế kết hợp quốc phòng, an ninh.
Các cảng hàng hóa hiện hữu ở khu vực trung tâm sẽ từng bước được chuyển đổi thành cảng và bến du lịch nhằm tăng hiệu quả khai thác quỹ đất ven sông, phù hợp với định hướng phát triển không gian sinh thái - văn hóa - dịch vụ hai bên sông Hồng.
Quy hoạch cũng đề cập việc rà soát, bổ sung sân golf và học viện đào tạo golf tại các khu vực bãi sông Hồng, sông Đáy, sông Đuống cũng như các vùng đồi núi phía Bắc, phía Tây và phía Nam thành phố, trên nguyên tắc không ảnh hưởng đến thoát lũ và hành lang xanh.
Trong định hướng phát triển hạ tầng, Hà Nội xác định hệ thống đường sắt đô thị là “xương sống” của cấu trúc không gian mới theo mô hình TOD - phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng.
Quy hoạch bổ sung thêm các tuyến đường sắt liên vùng, nâng tổng chiều dài mạng lưới lên khoảng 1.153 km nhằm kết nối các trục động lực, vành đai, cực tăng trưởng và trung tâm lớn của thành phố.
Đặc biệt, tại khu vực quanh các ga Metro và trục giao thông chính, thành phố cho phép tăng mật độ xây dựng, nâng tầng cao và hệ số sử dụng đất để phát triển các đô thị nén hiện đại, đồng thời tạo thêm quỹ đất cho công viên và không gian xanh.
Hà Nội cũng đặt mục tiêu phát triển mạnh không gian đa tầng gồm ngầm, mặt đất và trên cao để nâng hiệu quả sử dụng đất và giảm áp lực cho khu vực nội đô.
Trong đó, thành phố sẽ đẩy mạnh xây dựng bãi đỗ xe ngầm, hệ thống chứa và thoát nước đa năng dưới các khu vực giao thông, công viên và khu TOD; đồng thời hướng tới nâng tỷ lệ ngầm hóa tại khu vực lõi đô thị lên trên 40%.