Liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng E5RON92 lên mức tối đa 20.785 đồng/lít, tăng 1.426 đồng/lít so với kỳ điều hành trước. Trong khi đó, giá xăng E10RON95-III tăng thêm 1.287 đồng/lít, lên mức tối đa 21.203 đồng/lít.

Đối với các mặt hàng dầu, giá dầu diesel 0.05S tiếp tục được giữ ở mức tối đa 21.866 đồng/lít, còn dầu mazut 180CST 3.5S giữ nguyên ở mức 15.030 đồng/kg.

Tại kỳ điều hành lần này, Bộ Công Thương tiếp tục thực hiện trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu từ nguồn tạm ứng ngân sách nhà nước với mức 300 đồng/lít đối với xăng sinh học, 800 đồng/lít đối với dầu diesel và 800 đồng/kg đối với dầu mazut. Đồng thời, cơ quan quản lý không thực hiện chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá đối với các mặt hàng này.

Việc điều chỉnh giá diễn ra trong bối cảnh Chính phủ ban hành Nghị quyết số 34/2026, kéo dài thời gian áp dụng các chính sách thuế ưu đãi đối với xăng dầu đến hết ngày 30/9/2026.

Theo quy định, từ ngày 1/7 đến ngày 30/9, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay tiếp tục được áp dụng ở mức 0 đồng. Bên cạnh đó, xăng E5 chịu thuế tiêu thụ đặc biệt 8%, còn xăng E10 áp dụng mức thuế suất 7%.

Bộ Công Thương cho biết mức giá mới có hiệu lực từ 0h ngày 1/7. Các thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối xăng dầu được quyền quyết định giá bán cụ thể nhưng không được áp dụng trước thời điểm này.

Liên quan đến việc triển khai sử dụng xăng E10 trên phạm vi cả nước, Bộ Công Thương cho biết từ ngày 1/6 đến 24/6, tổng sản lượng tiêu thụ xăng sinh học (gồm E5 và E10) đạt khoảng 850 triệu lít.

Trong đó, xăng E10 đạt khoảng 800 triệu lít, chiếm 94,12% tổng lượng tiêu thụ xăng sinh học, còn xăng E5 đạt khoảng 50 triệu lít, tương đương 5,88%. Kết quả này cho thấy người tiêu dùng đã nhanh chóng chuyển sang sử dụng loại nhiên liệu sinh học mới sau khi được triển khai đồng bộ trên toàn quốc.

Theo đánh giá của Bộ Công Thương, nguồn cung nhiên liệu E100 phục vụ pha chế xăng E10 hiện cơ bản được bảo đảm. Hệ thống phân phối vận hành ổn định, chưa ghi nhận tình trạng gián đoạn nguồn cung. Các doanh nghiệp đầu mối, thương nhân phân phối và hệ thống bán lẻ xăng dầu cũng đã chủ động chuyển đổi hạ tầng, đáp ứng nhu cầu tiêu thụ của thị trường.

Linh An