Tháng 8/2025, Công ty CP Đầu tư hạ tầng DonaCoop cùng Tập đoàn VinaCapital đã kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai cho phép lập báo cáo nghiên cứu tuyến metro Suối Tiên – Sân bay Long Thành, đồng thời phát triển chuỗi đô thị thông minh dọc hành lang tuyến.

Tại TP.HCM, các tập đoàn tư nhân sở hữu tiềm lực lớn cũng nhanh chóng “ghi danh” vào các dự án metro tương lai.

Liên danh DCH (Đại Dũng – CC1 – Hòa Phát) bày tỏ mong muốn tham gia Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), tuyến Thủ Thiêm – Long Thành và tuyến Bình Dương – Suối Tiên.

THACO đã nộp hồ sơ đề xuất đối với Metro số 2 và tuyến Thủ Thiêm – Long Thành. Vingroup hiện được chấp thuận nghiên cứu tuyến metro dài 48,5 km kết nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ.

Điểm chung của các đề xuất là áp dụng cơ chế BT (đổi đất lấy hạ tầng), tập trung vào việc khai thác giá trị gia tăng của quỹ đất dọc tuyến metro – khu vực được kỳ vọng tăng mạnh khi hệ thống vận tải khối lượng lớn đi vào hoạt động.

Theo đánh giá doanh nghiệp, mô hình TOD không chỉ tạo nguồn thu từ xây lắp mà còn mở ra dòng lợi nhuận dài hạn từ giá trị đất đai và thương mại đô thị.

TP.HCM xác định TOD là một trụ cột chiến lược sau sáp nhập, hướng đến đô thị thông minh và phát triển bền vững. Thành phố đặt mục tiêu đến năm 2035 có 355 km metro và xem TOD như một công cụ quan trọng để giải quyết bài toán giao thông – đô thị.

Trong 5 năm đầu, 11 vị trí thí điểm xung quanh các ga metro và tuyến Vành đai 3 sẽ được triển khai trước, gồm khu C30, ga Phước Long, khu 29 ha Long Bình và ga Tân Kiên.

“Quỹ đất sạch” trở thành tâm điểm khiến TOD nóng lên

TP.HCM đang hoàn tất thủ tục điều chỉnh quy hoạch quỹ đất dọc Metro số 1 và số 2 để tổ chức đấu giá từ đầu năm 2026. Điểm đặc biệt là toàn bộ các khu đất cho TOD đều do Nhà nước quản lý và không phải giải phóng mặt bằng—yếu tố giúp nhà đầu tư có thể triển khai dự án ngay khi trúng đấu giá.

Nhiều tập đoàn đã sớm tiếp cận cơ hội.
Sun Group đề xuất phát triển TOD tại khu Nông trường Dừa cùng một số điểm tại TP.Thủ Đức.

CII xin đầu tư tổ hợp TOD hơn 50 ha tại Hàng Xanh – vị trí giao thoa giữa nhiều tuyến metro tương lai. Nhựa Duy Tân cũng kiến nghị xây dựng khu TOD tại khu vực giáp Vành đai 2 – Quốc lộ 1A – Võ Văn Kiệt.

LP