Theo báo cáo Momentum Works' Ecommerce 2026, thị trường logistics phục vụ thương mại điện tử tại Đông Nam Á tiếp tục tăng trưởng mạnh trong giai đoạn 2022-2025. Tổng lượng bưu kiện được giao nhận trong khu vực đã tăng từ 9,7 tỷ đơn năm 2022 lên 22,3 tỷ đơn năm 2025.
Chỉ sau ba năm, quy mô thị trường tăng thêm 12,6 tỷ đơn hàng, tương đương mức tăng khoảng 130%. Riêng năm 2025, tổng lượng bưu kiện tăng 39% so với năm trước, cho thấy thương mại điện tử vẫn là động lực quan trọng thúc đẩy ngành logistics trong khu vực.
Doanh nghiệp Indonesia vươn lên dẫn đầu
Trong cuộc đua thị phần, J&T Express tiếp tục củng cố vị trí dẫn đầu. Thị phần của doanh nghiệp này tăng từ 22,5% năm 2022 lên 34,4% vào năm 2025.
Với quy mô thị trường 22,3 tỷ bưu kiện, tỷ lệ trên đồng nghĩa J&T Express đã xử lý khoảng 7,7 tỷ đơn hàng trong năm 2025.
Được thành lập tại Indonesia năm 2015 bởi các nhà sáng lập có xuất thân từ hệ sinh thái Oppo, J&T Express nhanh chóng mở rộng hoạt động ra khắp Đông Nam Á trước khi tiến sang Trung Quốc, Trung Đông và Mỹ Latinh. Hiện doanh nghiệp có mặt tại 13 quốc gia với mạng lưới hàng trăm trung tâm trung chuyển, gần 20.000 điểm phục vụ và hơn 400.000 nhân sự trên toàn cầu.
Tại Việt Nam, J&T Express gia nhập thị trường từ năm 2018. Theo số liệu của Vietdata, doanh thu năm 2023 của doanh nghiệp này đạt hơn 6.000 tỷ đồng, tăng 51,6% so với năm trước.
Được Shopee hậu thuẫn nhưng vẫn đứng thứ hai
Xếp sau J&T là SPX Express. Doanh nghiệp này xuất hiện trong thống kê từ năm 2023 với thị phần 21%, tăng lên 24,5% năm 2024 và đạt 27,9% vào năm 2025.
Theo đó, SPX Express đã xử lý khoảng 6,2 tỷ bưu kiện trong năm qua.
Tiền thân là Shopee Express, doanh nghiệp được đổi tên thành SPX Express từ năm 2023 nhằm mở rộng phạm vi hoạt động ra ngoài hệ sinh thái của Shopee. Hiện SPX đang hiện diện tại nhiều thị trường Đông Nam Á, Đài Loan và Brazil.
Tại Việt Nam, Shopee Express từng tăng thị phần từ 7,84% năm 2021 lên 15,65% chỉ sau vài năm hoạt động. Năm 2023, doanh thu đạt gần 9.300 tỷ đồng, tăng 12,9% so với năm trước, đưa doanh nghiệp vào nhóm đơn vị chuyển phát lớn nhất thị trường.
Đứng thứ ba là Lazada Logistics với 5,1% thị phần trong năm 2025.
Dù tỷ lệ này giảm đáng kể so với mức 8,8% năm 2023 và 6,9% năm 2024, Lazada Logistics vẫn duy trì vị thế trong nhóm ba doanh nghiệp logistics thương mại điện tử lớn nhất Đông Nam Á.
Khác với J&T Express hay SPX Express, Lazada Logistics chủ yếu phục vụ nhu cầu vận chuyển phát sinh từ hệ sinh thái của Lazada. Mô hình này giúp doanh nghiệp kiểm soát chặt chẽ quá trình hoàn tất đơn hàng và trải nghiệm khách hàng trên nền tảng.
Thị trường ngày càng tập trung vào các doanh nghiệp lớn
Tổng cộng, J&T Express, SPX Express và Lazada Logistics đang nắm giữ khoảng 67,4% tổng lượng bưu kiện thương mại điện tử tại Đông Nam Á.
Ngược lại, thị phần của nhóm doanh nghiệp còn lại liên tục thu hẹp. Nếu năm 2022, các đơn vị ngoài top đầu chiếm tới 77,5% thị trường thì đến năm 2025 tỷ lệ này chỉ còn 32,6%.
Diễn biến trên cho thấy ngành logistics thương mại điện tử Đông Nam Á đang bước vào giai đoạn tập trung hóa mạnh hơn, nơi lợi thế thuộc về các doanh nghiệp sở hữu mạng lưới quy mô lớn, công nghệ vận hành hiện đại và khả năng khai thác nguồn đơn hàng ổn định từ các hệ sinh thái thương mại điện tử hàng đầu khu vực.
Linh Hải