Ngày 10/9 tại Paris (Pháp), dưới sự chứng kiến của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Tổng thống Cộng hòa Pháp Emmanuel Macron, Vietravel Airlines - thành viên của Tập đoàn T&T Group - và Airbus đã trao thỏa thuận mua 50 máy bay thế hệ mới.

Sự kiện nằm trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Cộng hòa Pháp và tham dự Hội nghị Thượng đỉnh không gian vũ trụ diễn ra từ ngày 10-12/9 của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng phu nhân và đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam.

Theo thỏa thuận, Vietravel Airlines sẽ nhận 20 máy bay A220 và 30 máy bay thuộc dòng A321, dự kiến gồm A321neo và A321XLR. Các đợt bàn giao đầu tiên dự kiến bắt đầu từ năm 2029, phục vụ kế hoạch phát triển đội tàu và mạng bay trong trung và dài hạn của hãng.

A220 mở hướng khai phá các đường bay mới

Việc lựa chọn đồng thời hai dòng máy bay A220 và A321 cho thấy Vietravel Airlines đang xây dựng chiến lược đội tàu phục vụ nhiều nhóm đường bay khác nhau.

Trong đó, A220 được định vị là công cụ để hãng mở rộng sang những thị trường mới, đặc biệt là các thành phố và khu vực trước đây chưa có đường bay thẳng thường lệ hoặc còn hạn chế về khả năng kết nối bằng đường hàng không.

Với quy mô khai thác phù hợp, A220 có thể giúp hãng từng bước hình thành, phát triển và duy trì những thị trường mới. Trong khi đó, dòng A321 sẽ đảm nhiệm các đường bay có nhu cầu lớn hơn, đồng thời tạo điều kiện để Vietravel Airlines mở rộng sang những chặng quốc tế có khoảng cách xa hơn.

A220 là dòng máy bay thương mại thân hẹp thế hệ mới nhất của Airbus, được phát triển trên một nền tảng thiết kế hoàn toàn mới dành cho phân khúc máy bay tối đa khoảng 160 ghế.

Dòng máy bay này kết hợp thiết kế khí động học tối ưu, vật liệu tiên tiến cùng động cơ thế hệ mới, qua đó giúp giảm khoảng 25% mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng phát thải CO₂ trên mỗi ghế so với thế hệ máy bay trước.

Nhờ hiệu quả khai thác cao hơn, A220 không chỉ góp phần giảm chi phí vận hành mà còn phù hợp với xu hướng phát triển hàng không theo hướng tiết kiệm nhiên liệu và giảm tác động tới môi trường.

Một điểm đáng chú ý khác nằm ở thiết kế cabin. A220 được bố trí theo cấu hình 2-3 ghế mỗi hàng, giúp giảm số ghế giữa, đồng thời mang tới không gian rộng rãi hơn cho hành khách. Máy bay cũng sở hữu ghế ngồi rộng, cửa sổ lớn và khoang hành lý xách tay có sức chứa đáng kể trong cùng phân khúc.

Tầm bay khoảng 6.300-6.700 km tùy phiên bản cũng giúp A220 mở ra khả năng kết nối trực tiếp tới nhiều điểm đến mới. Điều này có thể rút ngắn thời gian di chuyển và giảm nhu cầu phải nối chuyến qua các trung tâm hàng không lớn.

Ở góc độ rộng hơn, việc hình thành thêm các đường bay trực tiếp có thể cải thiện khả năng tiếp cận giữa các thị trường, đồng thời thúc đẩy lưu chuyển hành khách và hàng hóa.

Qua đó, đội tàu mới được kỳ vọng không chỉ nâng cao hiệu quả khai thác của Vietravel Airlines mà còn góp phần tăng cường kết nối thương mại, du lịch, đầu tư và tạo thêm động lực phát triển kinh tế - xã hội tại các điểm đến.

A321 phục vụ các đường bay có nhu cầu cao

Bên cạnh A220, dòng A321 sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc mở rộng năng lực vận chuyển của Vietravel Airlines.

A321neo có thể được bố trí tới khoảng 240 ghế tùy cấu hình và sở hữu tầm bay tối đa khoảng 7.400 km. Trong khi đó, A321XLR có khả năng bay khoảng 8.700 km.

Nhờ sức chở lớn cùng tầm bay dài, dòng A321 phù hợp với những đường bay có nhu cầu cao và tạo thêm khả năng phát triển các chặng quốc tế xa hơn.

Trên nền tảng đội tàu mới, Vietravel Airlines định hướng từng bước mở rộng mạng bay quốc tế từ thị trường châu Á sang Nam Á, Trung Á và một số thị trường thuộc khu vực Trung Đông. Việc mở rộng sẽ được triển khai phù hợp với năng lực đội tàu và định hướng phát triển các mạng kết nối mới của hãng.

image

Việc bổ sung liên tục các máy bay mới được Vietravel Airlines xác định là một bước đi quan trọng nhằm nâng cao năng lực khai thác và đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng khi thị trường hàng không phục hồi mạnh. Ảnh: T&T Group.

Bước chuyển trong chiến lược phát triển đội tàu

Kế hoạch mua 50 máy bay Airbus là bước tiếp theo trong quá trình chuyển đổi của Vietravel Airlines kể từ khi hãng gia nhập hệ sinh thái T&T Group vào cuối năm 2024.

Trước đó, hãng tập trung củng cố nguồn lực và từng bước nâng tỷ lệ máy bay thuộc sở hữu, với chiếc Airbus A321 đầu tiên được đưa vào đội tàu từ tháng 6/2025.

Việc ký thỏa thuận mới với Airbus cho thấy Vietravel Airlines đang chuyển sang giai đoạn hoạch định đội tàu trong dài hạn, song song với mục tiêu mở rộng mạng bay và nâng cao tính chủ động trong hoạt động khai thác.

Hiện Vietravel Airlines đang duy trì mạng bay nội địa kết nối các trung tâm kinh tế và du lịch lớn. Hãng cũng từng bước triển khai kế hoạch mở rộng mạng quốc tế với các đường bay thường lệ tới Bangkok (Thái Lan) và Thâm Quyến (Trung Quốc).

Cùng với kế hoạch tiếp tục bổ sung máy bay trong nửa cuối năm 2026, Vietravel Airlines dự kiến nâng quy mô khai thác lên khoảng 80-90 chuyến bay mỗi ngày. Hãng đồng thời hướng tới mở thêm các điểm đến mới cả trong nước và quốc tế.

Trong hệ sinh thái hạ tầng, logistics và hàng không mà T&T Group đang xây dựng, Vietravel Airlines được xác định là một mắt xích góp phần tăng cường kết nối giữa các trung tâm kinh tế và các điểm đến.

Sự liên kết giữa nguồn lực, hạ tầng, logistics và dịch vụ được kỳ vọng tạo thêm điều kiện để hãng phát triển cả vận tải hành khách lẫn hàng hóa, đồng thời xây dựng nền tảng tăng trưởng trong dài hạn.

Theo định hướng này, việc đầu tư đội tàu không đơn thuần nhằm gia tăng số lượng máy bay mà còn phục vụ chiến lược mở rộng mạng lưới, nâng cao hiệu quả khai thác và tăng khả năng kết nối của Vietravel Airlines trên thị trường hàng không trong nước và quốc tế.

Airbus hiện là một trong những tập đoàn hàng không vũ trụ và nhà sản xuất máy bay thương mại lớn trên thế giới, với danh mục sản phẩm bao gồm các dòng máy bay thân hẹp và thân rộng thế hệ mới, cùng mạng lưới khách hàng trải rộng trên toàn cầu.

Minh Minh